2009年06月26日
プロペラの呼び名
今日はプロペラの呼び名について・・・
正式名称ではなく選手間でペラ調整のアドバイスや
会話の中で言ってるもので誰が言い出したのか
などは全く不明です・・・

では写真のペラに色と番号を
描いてますので順番に・・・
1.『ハラ』と呼んでます
たまに「ハラ出しペラ」なんて聞きませんか
ペラの背面(写真の反対側)からこの部分を火であぶったりして叩くのですが回転の上がり具合などに影響してくるので重要な部分です。
2.『カタ』と呼んでます
ここを背面から叩く(「カタをひねる」と言います)と出足が良くなる事が多いのです。
逆に伸びが無くなる事も・・・
3.『ケツ』と呼んでます
ここを背面から叩く(「ケツを入れる」と言います)と伸びが良くなる事が多いのです。
4.『ダイヤ』と呼んでます
ペラの中で一番遠くの水をかくところなので振動や負荷を受けたりするもします。たまに選手のコメントで「ペラがひらいて・・・」なんてコメントを聞いたり見たりすると思いますが、走り終わると形状が変化している事が多いのがこの部分です。
いろいろな足に影響する重要な部分なので・・・
5.『ネッコ』と呼んでます
乗り易さなどを求めて叩く事が多いかな
と思います
6.『ボス』と呼びます
ここはエンジンに取り付けるところで加工できません
プロペラ叩いとことない皆さんにはイメージが
できないかもしれませんが
・・・
参考までにということで・・・
話にでてきたりした時はちょっと思い出してみて下さい
正式名称ではなく選手間でペラ調整のアドバイスや
会話の中で言ってるもので誰が言い出したのか

などは全く不明です・・・

では写真のペラに色と番号を
描いてますので順番に・・・
1.『ハラ』と呼んでます
たまに「ハラ出しペラ」なんて聞きませんか

ペラの背面(写真の反対側)からこの部分を火であぶったりして叩くのですが回転の上がり具合などに影響してくるので重要な部分です。
2.『カタ』と呼んでます
ここを背面から叩く(「カタをひねる」と言います)と出足が良くなる事が多いのです。
逆に伸びが無くなる事も・・・
3.『ケツ』と呼んでます
ここを背面から叩く(「ケツを入れる」と言います)と伸びが良くなる事が多いのです。
4.『ダイヤ』と呼んでます
ペラの中で一番遠くの水をかくところなので振動や負荷を受けたりするもします。たまに選手のコメントで「ペラがひらいて・・・」なんてコメントを聞いたり見たりすると思いますが、走り終わると形状が変化している事が多いのがこの部分です。
いろいろな足に影響する重要な部分なので・・・
5.『ネッコ』と呼んでます
乗り易さなどを求めて叩く事が多いかな
と思います6.『ボス』と呼びます
ここはエンジンに取り付けるところで加工できません
プロペラ叩いとことない皆さんにはイメージが
できないかもしれませんが
・・・参考までにということで・・・
話にでてきたりした時はちょっと思い出してみて下さい
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この記事へのコメント
1. Posted by 万太郎 2009年06月26日 21:33
選手登録証は、運転免許証見たいに小さいのか?
見てみたいですね。さてそれより、柳瀬選手、今度尼崎来られますね。楽しみです。モータ情報、ボート情報は明日に入力します。明日から尼崎が初日です。この時期は1レースから最終レースまで、ほぼ向かい風で、2メートルから7メートル風が吹いています。インよりセンターが強く、インのスタートが遅れる状況が多く見られます。尼崎に来られる時は、スタートには注意して下さい。明日はグラチャンの準優です。師匠が優勝戦に乗れるように、艇券に託します。悔いを残さないよう、いいレース。
2. Posted by HITO捲り 2009年06月26日 22:00
ペラのことは全く分かりません(当然)
でも、悠紀(茅原、同級生です)が、だいぶ前に使わないペラをくれたので遊びで彼に教えてもらい叩いた事はあります。数ミリの世界なんですね。それに、新ペラを作ろうと思ったら1日近くかかるらしいですし。改めて競艇選手は凄いと思います!
これから暑い時期になり大変かと思いますが、ペラは選手の命なんでしっかり研究し、更に伸びるペラを作って見て下さい

3. Posted by とまと 2009年06月26日 22:04
「ハラ」とか「ケツ」とかの専門用語女子選手も普通に使われてるんでしょうか?(笑)本当に競艇の専門用語っていろいろありますね。
4. Posted by つき舟 2009年06月27日 00:13

本当に面白いしなんか得した気持ちになります

これからも教えてくださいね
5. Posted by 競艇太郎 2009年06月27日 11:59
いやー凄いですねー
選手って職人ですよねー
整備も操縦もして
柳瀬さんのブログは本当に普通なら知れないことを知れて面白いです

選手って職人ですよねー

整備も操縦もして

柳瀬さんのブログは本当に普通なら知れないことを知れて面白いです

6. Posted by ゆう 2009年06月27日 12:39
柳瀬さんこんにちは
プロペラはとても奥が深いですね
図解で説明してくださったので、とても分かりやすかったです。
仕事の合間の貴重な時間に、わざわざありがとうございます。

プロペラはとても奥が深いですね

図解で説明してくださったので、とても分かりやすかったです。
仕事の合間の貴重な時間に、わざわざありがとうございます。
7. Posted by 北九太郎 2009年06月27日 14:33
師匠は今回優勝すると思います。賞金王座も奪取ですね。
8. Posted by UYA 2009年06月27日 15:07
知らないことばかりだったので勉強になりました
9. Posted by 万太郎 2009年06月27日 18:25
やはりモータでは前節から見て、林美憲選手が使用した48号機、福島勇樹選手が優勝した31号機が良いと思います。又、30番台のモータが平均的に高い複勝率です。
ボートでは60番台が高い数字を残しています。
尼崎と言えば、捲りが多く決まるイメージですが、向かい風が強く吹き、待機行動のルール改正で、インが深いのに逃げるレースが多い様です。差しも又多いです。柳瀬選手には、豪快な捲りを期待して終わります。
10. Posted by さすらい 2009年06月28日 00:38
先日の多摩川お疲れさまでした。何日か現場に行き柳瀬選手の気合いの入ったレースを拝見させて頂きました♪展示&足合わせ私の見た目では良く見えレースでのファイトも素晴らしかったです♪そこで質問なんですけど〜私は舟券を購入する際 展示50% 足合わせ25%後はコースや選手のクセなどで買っていますが…足合わせの見方のポイント&展示の見方のポイントを分かり易く教えて頂けたらと思います。時間がある時で結構なので是非宜しくお願い致しますm(_ _)mこれからも競艇ファンにとって役立つ情報楽しみにしております♪
11. Posted by よっちゃ 2009年06月28日 09:57
いずれの名もいかにもモサがそう呼んだからって感じですね。
1〜6の数字と色がマッチしていないのが
どうも気になったw
ペラの基盤と呼ぶのかバージョンと呼ぶのか
いくつかのタイプを持っていると思うのですが、それらを区別している名前ってあるんですか?昔の彼女の名前とか?阪神の名選手の名前にしているとか?
1〜6の数字と色がマッチしていないのが
どうも気になったw
ペラの基盤と呼ぶのかバージョンと呼ぶのか
いくつかのタイプを持っていると思うのですが、それらを区別している名前ってあるんですか?昔の彼女の名前とか?阪神の名選手の名前にしているとか?
12. Posted by セナ 2009年06月28日 11:11
柳瀬選手ありがとうございます…
私は1度だけ、ペラ叩きをさせてもらった事があるんですが(いらないプロペラを)…かなり緻密な作業なんですね!私、ガンガン叩いちゃいました(^^;)
13. Posted by たかゆき 2009年06月28日 12:07
普段は聞けない話で、興味深いところなので、とても嬉しかったです☆
それに、PCの使い方がとても上手なのに関心しました

これからもマメなブログ更新楽しみにしてます☆
あと、この前、初めて選手の二次試験でボート操縦したのですが、最高の楽しさですね!!!絶対選手になりたい!!と思いました

競技用のボートはペアボートより、すごく速いし、危険でしょうが、これからも頑張ってください☆
14. Posted by 3661 2009年06月28日 19:00
とまとさん
女子選手とレースが一緒になる事が少ないので実際に聞いた事無いのですが?
よっちゃさん
配色についてはO型なもんで気にしていませんでした。
ペアに名前なんて良い考えですね?
でも今のタイガースにはエースと呼べるピチャーいないのでエースペラに名前がつけられないですね
女子選手とレースが一緒になる事が少ないので実際に聞いた事無いのですが?
よっちゃさん
配色についてはO型なもんで気にしていませんでした。
ペアに名前なんて良い考えですね?
でも今のタイガースにはエースと呼べるピチャーいないのでエースペラに名前がつけられないですね




