前検日

前検日の選手のコメントで
「今日は回転が上がっていなかった」
というのを見たり聞いたりすると思いますが
今のこの時期は気温の上昇もあるので
特にそういうことになってしまいます。

でも気温の上昇だけが原因ではなく
節と節の間はエンジンは動いていないので
高速回転になじむまで時間がかかるのです。

また節の最終日にはエンジンが錆びたりしないように
エンジンに水をかけたりオイルを注したりするので
油膜なども残ってるんでしょうね
海水のレース場の方がそういう作業がより丁寧に
行なわれます。
エンジンは1年間使用するので大切に使わないと
いけないのです。

エンジンは前節から連続して使用されるものもあれば
1節（それ以上）開きで使用されるものもあります。
やはり連続して使用されているエンジンの方が少しは
回転がなじんでくるのが早いような気もします

何年か前、こんな事もありました。
地元徳山でワースト機（9ヶ月使用で）を引いてしまい
そのエンジンは勝率がないということで
1ヶ月以上空いて使用されていたのです。
前検乗ってみて今までに経験した事ないぐらい
回転が上がってこないのです。

かなりヤバかったので整備したりしているうちに上向き
何とか選抜には乗ったように記憶しているのですが
帰りに整備士さんに
「このエンジンまだ最後まで使うんだったら
毎節使用した方がいいですよ」
と言い残して帰ったら
その後、毎節使用して乗り手にも恵まれて
3節ぐらい連続優出した記憶があります。

また減音型のエンジンの方がなじむのにも
時間がかかります。

だから初日にインが弱いのです

エンジンとは逆にボートの方は休みが長い程乾くので
初日ぐらいは有利かな

人も使うところは使っておかないと
どんどん衰えていきますからね。

だからという訳ではありませんが
休みだからといって家でぼーっとしていることはなく・・
今日は久々にゴルフの打ちっぱなしに行って
3時間ぶっ続けで打っていたら体が痛い・・・

使い過ぎもいけないようです

定期訓練

1年に1回の定期訓練ということで
やまと競艇学校に行ってました

訓練の内容は主に講義を受けるのですが
2泊3日で2時間単位で計6回
椅子に座りっぱなしでお尻に根が生えた状態になり
腰は痛くなるし便秘にはなるし（毎年）・・・
以外と辛いのです

でも今日はいい話を書こうとしていたのに
こんな事を書いてしまって・・・すみません

それでは改めて・・・

この講義の中で毎年1つぐらいは
元プロ選手などの講話もあったりするのですが
今回は元プロボクサーの坂本博之氏でした。
あの畑山隆則氏とのWBA世界ライト級タイトルマッチは
テレビ観戦していた記憶もありましたが
坂本氏の幼少時代の苦労話や悲劇話など
聞いて考えさせられる事もたくさんありました。

坂本氏は両親の離婚で母親に引き取られたのですが
充分な食事を与えられる事ができないということで
児童養護施設（和白青松園）に預けられた時に
テレビでやっていたボクシングの試合を見て
ボクサーを目指したようですが
決していい環境で育ってない中でここまでなった事に
感動しました。

こういう話を聞くと自分達の育ってきた環境は
幸せすぎるなと思ったりもしました。
子供達にも聞かせてやりたいぐらいでしたね。

話の締めくくりでは
「少子化で子供の数は減っているのに
児童養護施設の数は増えていて
そこに預けられる子供達の6割は親の虐待から」
と聞いてとんでもない話だと思いました

いろいろ理由はあっても子供を育てるのは
親の義務である事には違いないと思います。

まだまだ思う事はたくさんあるのですがこれ以上は・・

そして話が終わって
選手代表で数名が坂本氏を相手にスパーリングをして
最後には自分達の目の前で坂本氏のスパーリングを
生で見る事ができド迫力でした

坂本氏のブログもあったので紹介を・・・
（勝手に紹介してすみません）

さらに6月2日午後8時からNHK教育で
引退後の坂本氏の活動の様子が放送されるようです。
（聞き間違えでなければ・・・）
よかったら見て下さいね。

複雑

下関、徳山、蒲郡と3節連続で師匠と同じ斡旋でした

でもこれも嬉しいよな悲しいような・・・
ちょっと複雑な気分なのです

最近は怒られる事もなくなりましたが
新人のころはピットで宿舎でよく怒られたものでした

最初によく怒られていた事は試運転の量ややり方で
とにかくボートに乗っていないと怒られていました
他にも自分が整備していたら
「こら〜何しよんか」
と怒られるのです

師匠からすれば自分が整備したらエンジンを壊すと
思うんでしょうかね

確かに整備したら良くなるとは限らないし壊す事もあります
『でもやってみないとわからないし
整備するからには良くしたいと思ってる訳ですから
それを怒られては・・・』
と心の中では思ってても口に出しては言えず
「はい、すみません」
て感じでした。

だから今でも整備するときは師匠の目を盗んでやるか
「今から整備します」と
言ってから整備してるのですが・・・
でも余程エンジンを壊さない限りは怒られないかな

そして師匠は明日から平和島の笹川賞です
毎節エンジン抽選前は
「わしゃ〜ええの引かんけの〜」
と野村監督バリにぼやいていましたが
どう見ても最近は抽選運アップ中だなと思っていたら
今節はエース機GETしてしまったようです

前検のコメントはあまり良くないようですが
こういうエンジンは乗り込めば良くなると思うのですが
勝率以上に動いてくれないのも複雑な気分なので・・・
良くなりますように・・・

明日から定期訓練（やまと競艇学校）に行ってきます

蒲郡レース報告！

蒲郡終わって昨日、今日と公務だったので
ようやく自宅に辿り着きました

やはり我が家が一番落ち着きますね

ということで・・・
気を取り直して・・・
レース報告を・・・

まずは前検、開会式でたくさんの声をかけて頂き
本当に感謝しています。
多分、このブログを読んでくれてる方々なんだろうと
思うとさらにさらに感謝の気持ちでした

何とかみなさんの声援に応えようと
精一杯走ったつもりですが・・・
結局1着1本のみでした

でもこの5日目の5Rは
英治とワンツーで2連単30番人気の14160円
3連単は65590円の高配当を提供してしまいました
自分の頭でこんな配当ついたのは記憶にないのですが
高配当になるということは人気がないということだから
ちょっと複雑ですが・・・でも1着は嬉しいのです

このレースは天も身方してくれたような感じでしたね

メンバー的に4コースのカドが取れそうな時に
レース前から向い風が強くなり
外にはスタートの早い菊地君がいて
エンジンはそれなりに出ていたので
内マークでスタート行ったら内側遅れてて・・・
最高の展開でしたね

でもこの1着1本で喜んでいるようではいけないので
しっかり反省して今後の糧としたいと思います。

応援ありがとうございました。

話しは変わって
質問頂きましたので答えます
『待機行動中など、スポンジで艇底の水を吸い出しているのをよく見かけますが、せっかく吸い取った水、なぜ（雑巾を絞るときのように）きちんと絞らずパタパタで済ませるのでしょう？
汲み出せる水の量はいずれにしてもわずかでしょうが、パタパタやるだけではスポンジに水が残ってしまう気がするのですが？』

確かにそうなんですが・・・
ハンドルをきったりしながら水抜きもしないと
油断しているとコースを奪われたりもしますし
手っ取り早くやらないと進入も深くなります。
時間的にもそんなに余裕はないのです。
あまりに水が入るとパニックになる事も・・

ちなみにこのスポンジの事を『あかくみ』と
読んでます。

蒲郡に参戦！

一昨日夜から体調不良で寝込んでいました

朝からおなかの調子が悪いなとは思っていましたが
昼間はいつもどおりに生活して・・・
夕食が終わったら体がだるくなり
今日は早めに寝ようと風呂から上がると体調が急変
寒気がひどくなり熱をはかると39.6度
これは耐えれないと夜中に病院へ連れて行ってもらい
診察結果は『腸炎』・・・
原因は何なのかよくわかりませんが・・・
高熱、頭痛、腹痛、下痢（食事中の方すみません）と
かなり重い症状で・・・
でも昨日は一日中寝たきりで何とか回復しました

一昨日の勢いだと蒲郡欠場かなと思ったけど
回復してくれてホッとしています

ということで明日は蒲郡の前検に向けて出発します

７月からはA2級に降格となるので今年最後のG1斡旋に
なると思います。
悔いの残らないよう思い切ったレースをしてきたいと
思っています。

蒲郡はかなり相性良い水面なんで
G1でもエンジン出てくれる事祈って参戦したいと思います。

3節連ちゃんで師匠と参戦になりますが
とにかく頑張ってきます