徳山に参戦！

まずは下関・・・
準優には乗ったものの尻すぼみの成績で
何とも後味の悪い一節となってしまいました

前検から師匠には足併せでグイグイやっつけられ
「優勝おめでとうございます」
と前検に声をかけておきましたが・・・
きっちり優勝

自分も日増しに試運転足はUPしたものの
レース足は中々良くならず苦労しました

ちょっとテンション下がっていますが
気持ちを切り替え
明日から新期ということで
心機一転、地元徳山で奮起してきたいと思います

今節の徳山は山口支部の選手ばかりが斡旋された
県内レースとなります。
自分がデビューしたばかりの頃に
県内レースは消滅していたので10年以上ぶりの復活に
なるんじゃないかと思います

地元では負けられないという気持ちの選手の戦いで
好メンバーなんですが・・・
自分も負けたくないので頑張ってきたいと思います

下関に参戦！

明日から下関に行ってきます

今期最終戦です
児島で勝率とならずA1維持に赤信号となりました

ということで今節は何とか無事故で終了して
来期に備えたいなと思っています

とは言っても地元水面なので
優出→優勝という気持ちはあるので頑張ってきます

話しは変わって
今日はゴルフに行ってました
でもそんな話はどうでもいいのです
（良い報告は無いので・・・）

大切なのはゴルフの帰りの出来事・・・
車でゴルフ場から家に向っていたら
まず最初にサルが道路を横切り
家の近くでキジが道路横にいて
家に帰ると愛犬（イヌ）がお出迎え・・・

いくら田舎に住んでいると言っても
こんな偶然は初めてです

何だか桃太郎になった気分でした
でも児島の帰りにきびだんごを買ってなかったので
ついては来ませんでした

明日から参戦するのが児島なら連れて行くところですが
下関なので・・・

それでは師匠に御伴で一緒に頑張ってきます

チルト3解禁

チルト・・・
よく聞きますよね

簡単に言うとモーターの取り付け角度のことですが
これが-0.5度〜3度まであります。

チルト角度を上げれば基本的に伸びます

しかし、各レース場で使用できる範囲が決まっています。
どこのレース場でもチルト3が使える訳ではありません。
戸田はコース幅も狭いので-0.5、0、0.5しか使えません
一番多いのは-0.5〜1.5の使用範囲です。

でも昨年あたりからチルト3度が解禁
って感じで・・・
今までは平和島、多摩川、津、宮島だけでしたが
昨年は蒲郡で久々解禁と思っていたら
今年に入って児島、三国、尼崎（明日から）で解禁に・・

これもひとつのファンサービス・・・
やはり競艇の醍醐味は捲り
しかも6コースから・・・
こんなレースが増えるといいですよね

自分がデビューしたころはチルトUPして
ダッシュ付けていけば伸びていってましたが
今のエンジンは昔よりパワーもかなりしているので
スローからでも伸びていってしまうのです

でもチルト3度まで使用できれば今まで以上に
伸びを付けることも可能なので
もしかすると今までより面白いレースが見れるかも
しれませんね

ということで
自分も最近は毎節1枚チルトUP用のプロペラを
持ち込んでいます
メンバーや枠番によって6コースになりそうな時には
このペラで6コース捲りにチャレンジしているのですが
やはり簡単には・・・

試運転ではかなり伸びるのにレースではそこまで
伸びてくれないというのが現状です
原因はわかりつつありますが
ペラ＆エンジン共に調整しきれてないんでしょうね

またチルトすると出足、行き足は無くなり
乗り辛くなりとそれなりのリスクも・・・

それでも伸び一本で6コースから捲っていく
阿波君のレースにはあっぱれです。

自分もチルト3度で6コースから捲る日が来るまで
頑張ってみたいと思っています

そして未だにチルト3度を解禁してないレース場は
一度は検討してみてほしいなと個人的には思ったりも

児島レース報告！

今節は準優にも乗れませんでしたが
最終日は繰り上がりで選抜レースでした

略して『クリセン』と言います。

クリセンは準優勝戦に乗っていた選手が
賞典除外の制裁を受けたり、負傷欠場となった場合に
準優もれの選手の中で得点上位の選手が代わって
最終日の選抜レースに乗るというものです。

今節は準優に乗っていた選手が前半レースで負傷
準優を欠場となり選抜レースに欠員が出たので
自分が代わって乗っていました。

話は戻して・・・
今節引いたエンジンは45％で
SG総理大臣杯では只今絶好調の服部さんが
かなり出ていたと記者の方達からも聞かされましたが
そんな面影は無くいたって普通・・・

でも充分に戦える足色でしたが
何故か今節は事故に巻き込まれそうになり・・・
まずは初日前半は5着を走っていましたが
自分の前を走っていた艇が目の前で転覆
かすりながら何とか事故回避・・・
でもそのスキに後続艇に抜かれて結局5着・・・

予選最終日は前半レース3着争いをしていて
差しにいったところを後続艇と接触して6着
後半レースは5カドから捲っていったら2コースと接触
その時にボート破損でズルズル後退・・・
ってことで予選敗退・・・

とどめは選抜戦・・・
6コースからチルト1.5で臨み
よっしゃ1マーク捲り差しと思ったら
またもや目の前で水しぶきが・・・
これまた事故回避・・・

何ともツキがなかったのか・・・
怪我無しに帰れたことがよかったのか・・・
疲れた一節でした・・・

でも選手にとって事故回避も大切な操縦技術なのです。
やはり怪我はしたくないしさせたくないですからね

応援ありがとうございました

児島に参戦！

昨日はPCのトラブルで更新できず・・・

電話回線のトラブルだったのか
電話もかけれない状態で・・・
凄く不便を感じました

土、日は各メーカーも休みので
頼れる先も少なく・・・

先程ようやく回復しました
とは言っても何となく不安定な感じ・・・

そして明日から児島に参戦です
今節も優出→優勝目指して頑張ってきます

今期勝率の方も5.95までして
後２節を8点ペースとかなり厳しいA1勝負がけですが
わずかでも望みのある限り頑張りたいと思ってます

また平和島ではマクールの方に
このブログのことについて取材を受けました
「10分ぐらい時間頂けますか？」
と言われて結局30分ぐらい喋ったかな
内容はここではあかせませんが・・・

ちょっと恥ずかしい気もしますが
いつかマクールに登場するんでしょうね
「後ろの方に小さく載せて下さい」
と頼むのを忘れてました・・・

それでは行ってきます