江戸川に参戦！

明日は江戸川に向けて出発します

江戸川は久々になりますが
少しだけ情報入手しました

最近は伸び型に仕上らないので・・・
1枚伸び仕様のペラも作ってみたので少しだけ楽しみです

エンジンは何でもいい・・・
とにかく与えられたもので一生懸命頑張ってきます

安定板

『安定板』について質問を頂いていたので答えてみます
（競艇大辞典でも紹介されていますので参考に・・・）

 安定板は文字どおり水面が荒れた時に艇の安定を図る為に
 モーターに取り付けられる板状のものです

 安定板を取り付ける場合は水面状況、試運転状況によって
 選手側（選手代表）と競走会（競技委員長）の話し合いで
 最終的に競走執行委員長の判断で取り付けられます

 選手の側からすれば安全にレースを進行する為に必要で
 競走会側からすればファンの方の声などもあるようなので
 中々付けてもらえないときは選手代表も大変です

そして安定板が付いた時の足色の変化ですが
旋回については乗り易くなります
選手の立場からすれば安定板が付いたというだけで
安心感もあるので気持ち的にも乗り易く・・・

直線については安定板が抵抗となるので
エンジン差が さらに出るような感じがします
だから伸び型のエンジンの時は良いのですが
伸びのない時はさらに伸びが・・・

どちらにしても伸びが全体的に落ちる事は
間違いありません

あとは安定板のお陰で回転が落ちてペラがマッチングすれば
逆に足色が良くなる事も・・・

水面がかなり荒れれば荒れるほど安定板より
選手自身が波に強いかどうかが影響しそうで・・・
水面がやや治まった状態の時ほど安定板の影響は
あると思います

自分は水面が荒れれば荒れるほどチャンスと言い聞かせて
乗っています （でもたまに上手がいますね・・・）

今からの時期は安定板の装着率も高くなりますが
参考までに・・・

ありがとうございます

いろいろな御意見ありがとうございました

自分なりに反省するところもあると思います

エンジンも大切ですが技量も大切なのはもちろんです

そのためにデビューして3年間プロペラは全く叩かず
整備らしい事もせずに・・・
試運転に時間を費やしていたお陰で
3年でA級に昇格できたと思っています

今でも技量向上は大切だと思っていますが
若い時ほどは伸びしろも少ないと思いますし
現状を維持する事も大切だと思っています

エンジンの部分ではモチベーションに影響する事があるので
やはり良いエンジンや動きが良い方が・・・

競艇は技量が良い方が有利
エンジンが動いてる方が有利
コースは内側が有利
体重は軽い方が有利など
いろいろな面において有利、不利はあるでしょうが
有利が勝つとは決まっていないし不利な立場にあっても
どうにかして勝ってやろうとする気持ちも・・・

だから気力も大切だと思います

機力と技力はどうかわかりませんが
気力だけは大切にして頑張ります

下関レース報告！

またも勝率ワースト級のエンジンがパートナーで
前検から気配悪し・・・

しかし、ペラも自信が無かったのでとりあえず
ペラ調整も悪くなるばかりで・・・

結局、初日レース終了後本体整備・・・

これがなんとなく正解で徐々にパワー・・・
2日目以降、着順はまとまっていましたが・・・

初日に犯してしまった不良航法の減点が響いてしまい
予選敗退・・・

やはり自分にとってはあまり縁起の良いタイトルレースでは
ありませんでした

それでも終わってみればこのエンジンで
これだけの成績を残せたのは自分の中ではまずまずで
期初めとしては前期より好スタートなので
前向きに頑張って行こうと思います

我慢していればそのうち良いエンジンも引けるはず・・・

今節もたくさんの応援ありがとうございました

下関に参戦！

明日から下関に行ってきます

標準エンジンは盆レースの下関以来なので
ペラもやや不安ですが・・・

良いエンジンをGETして頑張ってきたいと思います

今回は『美祢組合開催42周年競走』というタイトルで
美祢市出身ということもあってよく斡旋されますが
あまり良い結果を出した記憶も無いので・・・
今回こそ、良い結果が出せるように・・・

そして、今節の2日目の11日は次男の誕生日です

「平成21年11月11日に11歳・・・」
と自分で言ってましたが・・・
「1がいっぱいでええね・・・
じゃ〜お父さんがその日に1着2本取ろうか」
と口を滑らせてしまいましたが・・・

現実になるように・・・

とにかく一節、精一杯頑張ってきます